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零件散落一地!试驾会上一辆哈弗红标H7L令人惊呆

金晶 2017-12-27 13:51 11360+ 试驾评测

随车网·试驾评测〔微信关注:suinews〕皇冠是高档的,我只能看看了,今生是不想了,它就是太贵了;试驾会上,一辆哈弗红标H7L令人惊呆!零件还散落一地!

试驾会上,一辆哈弗红标H7L令人惊呆!零件还散落一地!(1)


了解哈弗H7L的人都知道,它是一款车身长度高达4.9米的中大型SUV,同时2850毫米的轴距,甚至比汉兰达还要长60毫米。不过,更细心的读者可能还会发现,此前在售的哈弗H7L车型仅有蓝标车型,而其对应的红标车型却迟迟没有露面。这不,昨天小编应哈弗的邀请参加了一个新品上市试驾会,主角正式红标H7L。说到这,可能有读者该骂小编忽悠人了,怎么不提那辆前脸都没了的H7L呢?您别急,小编先卖个关子,咱先看看这辆红标H7L,后面再聊那辆车的事。

1、外观设计

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左:红标哈弗H7L;右:蓝标哈弗H7L

根据哈弗对旗下蓝标和红标车型的定义,两者的主要区别在于表现风格上,蓝标车型主打时尚、运动,炫酷的设计针对的是年轻消费者,而红标哈弗可以说是经典哈弗SUV的延续,同时利用大气稳重的设计和豪华的装备吸引家庭用户。因此,从外形上看,红蓝标H7L的最大区别来自前脸,蓝标H7L的进气格栅采用的是哈弗经典的口字形设计,尺寸更大。前大灯的造型略有不同,而且红标H7L略微上扬,这一点点的变化让红标H7L少了几分运动,但增加了几分尊贵。另外,红标H7L的保险杠采用了贯穿式设计,也让前脸看上去稳重不少。

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细节上,红标H7L集成于前大灯的LED日间行车灯也采用了新的设计,犹如英文字母T。大灯的外侧是远近光一体的氙气大灯,内侧是转向灯。

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左:红标哈弗H7L;右:蓝标哈弗H7L

侧面和尾部的设计,红标H7L与蓝标车型的设计如出一辙,仍然采用了高达20英寸的铝合金轮圈和规格为235/55R20的轮胎,尾灯具有LED灯带,有着明显的标志性。

2、内饰设计

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红标H7L的内饰设计完全沿用了红标车型的设计,整体采用环抱式设计,中控台向驾驶席一侧微微倾斜,方便驾驶者操作各种功能。内饰整体为深色调,在前面板、方向盘、车门内饰板等细节增加了银色金属装饰,而换挡杆周围则采用黑色钢琴烤漆装饰。

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红标H7L的座椅布局依然采用了2+3+2的布局,第二排座椅可以按照4:6的比例进行拆分,并且可以在大约20厘米的范围内前后移动,根据需要合理分配第二排和第三排之间的腿部空间。

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第三排座椅设置了两个独立座椅,虽然座垫的厚度有所降低,但舒适性还算不错。空间方面,以小编175厘米身高测试,当第二排座椅放置在最后时,膝盖与第二排座椅靠背基本没有什么空间,好在可以通过调节第二排座椅的位置来改善第三排的腿部空间。头部空间方面,头顶距车顶基本还有不到一拳的距离。值得一提的是,红标H7L配备了三区域独立空调,同时为第三排乘客提供了单独的出风口,比较贴心。另外,第三排还有两个单独的杯架。

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行李厢空间方面,在第三排座椅使用的情况下,红标H7L的行李厢有152升的空间,当第二排座椅同样折叠放倒后,行李厢空间可拓展到最大的1550升。另外,第三排座椅的放倒和使用,均通过背后的一个拉绳,相对来说比较便捷。

3、配置

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H7L标配液晶仪表盘

此次,哈弗共推出豪华型和尊贵型两款红标H7L,市场指导价分别为17万元和18万元,相比蓝标车型,少了一款精英型。对比红蓝标豪华型和尊贵型两款H7L,虽然价格一样,但红标H7L的配置更加丰富。红标H7L豪华型相比增加了方向盘换挡、电动腰部支撑、座椅记忆功能、定位互动服务和后视镜记忆功能,而尊贵型增加车道偏离预警、电动腰部支撑、座椅记忆功能、定位互动服务和后视镜记忆功能。

红蓝标H7L配置差异配置蓝标豪华型红标豪华型蓝标尊贵型红标尊贵型车道偏离预警×××●方向盘换挡×●●●腰部支撑×●×●座椅记忆×●×●定位互动×●×●后视镜记忆×●×●

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红标H7L标配360度全景影像,打方向时变化的标注线很实用

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副驾驶席靠背内侧设置的“VIP键”,方便驾驶者或后排乘客调节副驾驶席位置。

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和蓝标尊贵型一样,红标H7L尊贵型标配有11只扬声器的Infiniti音响

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红标H7L全系标配全景天窗

除了相对蓝标车型增加的配置外,红标H7L同样配备了胎压监测、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动尾门、10英寸中控屏、自动大灯、车内氛围灯等安全舒适配置。在同价位车型中,红标H7L的配置可以说是相当丰富的。

4、动力和表现

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型号为4C20A的2.0T发动机,动力指标在同排量发动机中名列前茅

红标H7L搭载了和蓝标车型相同的2.0T发动机。这台发动机集涡轮增压、缸内直喷、双流道、双VVT、中空充钠排气等技术于一身,最大功率达170千瓦,最大扭矩为355牛米。与这台发动机匹配的是来自格特拉克的6挡湿式双离合变速器。

零件散落一地!试驾会上一辆哈弗红标H7L令人惊呆(1)


尽管我们试驾的这款红标H7L尊贵型的整备质量在2吨左右,但2.0T发动机爆发出动力丝毫没有显现出不足,在起步和中途加速中,可以说随叫随到。6挡DCT与发动机的匹配比较理想,而且在正常加速过程中,表现出良好的平顺性。不过有一点可能会让首次驾驶的人不适应,H7L的油门踏板行程较短,尤其是起步阶段油门过于灵敏,如果在拥堵路段行驶,突然大量动力的输出会让人感觉很突兀。

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H7/L还配备经济、标准、运动三种驾驶模式,通过控制发动机的动力输出和变速器的换挡逻辑来实现不同驾驶风格,三种模式下的驾驶感觉有比较明显的区别。值得一提的是,在运动模式下,油门的灵敏感更加明显。

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红标H7L的悬架采用了这个级别车型常用的前麦克弗逊、后多连杆的四轮独立悬架设计,能够比较好的兼顾操控和舒适。另外,由于使用了铝合金轴承座和充气式双筒减振器,降低了簧下质量、提升了悬架的反应速度,尽管悬架整体调校略软,但同样保证了良好的操控性。

5、总结

虽然在外观设计上略有不同,但红标H7L与蓝标车型有的更多还是相同,空间、动力和安全依然是它的卖点。如果不是特别喜欢蓝标H7L的话,那么配置更加丰富的红标H7L更值得推荐。

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说到安全,近些年,哈弗一直将这个关注度极高的词与自己的车型联系在一起,甚至标榜哈弗SUV是最安全的SUV之一。但哈弗SUV到底有多安全,似乎大家并不是十分了解。因此,哈弗通过一些列的安全试验、静态展示来形象的展示旗下车型的安全,比如前不久在天津完成的哈弗H6翻滚试验,比如哈弗H2在澳大利亚收获的ANCAP五星评价等。而本文开始给大家展示的那辆前后保险杠都没了的红标哈弗H7L,就是为了展示其安全性能的。

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H7L的前保险杠内配有双防撞梁,对前方碰撞有良好的吸能和对行人保护作用

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由于国内法规没有明确规定,很多车型并没有后防撞梁,而H7L加装了日字形的防撞梁

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高强度钢板(途中黑色钢板)的使用量占全车的68%

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在NVH上,H7L应用了大量隔音材料,图中是车门内饰板超厚隔音棉

试驾结束后,小编和长城一位工程师聊天获悉,哈弗这几年在车辆安全性上下了不少功夫,在很多方面做到了业内领先。不过,这也导致了哈弗车型的整备质量的增加,也影响到了对油耗的控制。当然,哈弗为了实现更好的燃油经济性,正在对车辆轻量化设计研究,未来会有更多轻质但足够安全的材料应用到哈弗车型上。

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