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“降挡补油”是什么?如何操作呢?

suiauto 来源: 网络 原作者: 网络 2020-4-8 08:07 17200+ 汽车用品

降挡补油,这是个技术性的问题,我看过之前网上说“降挡补油”的话题有好多,但是都说得非常含糊,看完了让人一脸懵。所以,今天我来给大家好好分析一下,本文主要分为以下几部分:

什么是降挡补油?

什么情况下要用降挡补油?

降挡补油的原理是什么?

降挡就降挡吧,为什么还要补油呢?

一、什么是降挡补油?

所谓“降挡补油”主要指的是手动挡车型。

理解起来也很简单:降挡的时候补一脚油。

那么问题来了。

二、什么时候要用降挡补油呢?

对普通人来讲我能够想到的应用场景,只有高速超车的时候才能用到“降挡补油”这个操作。

以我们普通家用车为例,大多数用的是5挡手动变速箱,也就是有5个前进挡,1挡是最低挡位,5挡是最高挡位。

举个例子,当你跑高速的时候,为了省油一般都是尽量挂在高档位,比如你正挂着5挡,时速是120km/h,这时候你的发动机转速维持在2000转左右。突然,你的右侧来了一辆车,它的时速也是120km/h。这时候呢,你觉得,这小子怎么能跟我并列呢?我一定要超过他!

于是,你要把你的车速提升到120km/h以上,这样你才能够顺利地实现超车。

OK,那么问题又来了,你要怎么操作才能让你的车速超过120km/h呢?

有两个办法:

直接踩油门,把车速提升至120km/h以上;

降挡补油——挂4挡超车;

第二种方法就是降挡补油。

我学驾照的时候,记得教练说过,开手动挡的车,一般用得最多的几个档位,是1挡、2挡、3挡和5挡。1挡用来起步;2挡、3挡用来低速跟车;5挡用来高速巡航。而这个4挡是用来干嘛的呢?

教练说:“4挡是超车挡,是你在超车的时候用的。”

所以问题又来了。

三、降挡补油的原理是什么?

依然是上面那个例子,你要把车速提升到120km/h以上 ,你所采用的两个方法,哪一种能最快地把车速提升至140km/h呢?学过初中物理的,都知道速度和加速度的公式:

V1=V0+a·t

上式中,V1为末速度,V0为初速度,a为加速度,t为时间。

在我们那个例子中,V1是140km/h;V0是120km/h;

那么如果你想让t 最短,唯一的办法就是尽可能地让a 大一些,那么,你这辆车,怎么才能获得最大的加速度呢?

“降挡补油”是什么?如何操作呢?(1)

开过手动挡车的朋友都知道,当你挂在1挡的时候,车辆是最有劲儿的;当你挂在5挡的时候,车辆是最没劲儿的。这个“有劲儿”和“没劲儿”,其实就是加速度。

4挡要比5挡“有劲儿”,也就意味着,4挡的加速度比5挡大,所以,采用第二种方法,降挡补油——挂4挡超车,绝对是最快地加速的方法。

那么,问题又来了。

四、降挡就降挡吧,为什么还要补油呢?

还是上面那个例子,当你保持车速为120km/h的巡航状态时,如果你用5挡,这时候发动机的转速可能维持在2000转左右,但是如果你用4挡,这时候发动机的转速可能会到2500转。

所以,当你从5挡降到4挡的时候,是存在“转速差”的。

“降挡补油”是什么?如何操作呢?(2)

“降挡补油”是什么?如何操作呢?(3)

为什么存在转速差就要补油呢?给你解释一下,上面第二幅图中,左图是离合器结合状态,右图是分离状态。

还是拿上面那个例子为例,你此刻的车速为120km/h,用的是5挡,发动机转速为2000转。这时候,你要超车,要降挡了,你踩下离合器,把变速箱档杆推到4挡的位置。

OK,我们来看一下此时离合器左右两边的状态,首先,离合器左边连接的是发动机,此时发动机转速仍然是2000转,也就是说飞轮仍然以每分钟2000转的转速在飞快地旋转。

而离合器右侧连接的是变速箱,你此时的车速为120km/h,因为惯性的原因,这时候,是车辆在带着变速箱齿轮旋转,而你此时挂入了4挡,所以,离合器右侧的变速箱,此时的转速为2500转。

很简单总结上面两段话就是:“离合器左半部分转速为2000rpm,而右半部分为2500rpm”。

这就是离合器左右两边的“转速差”。

这时候,你松开离合器,左右两边转速不一样,必然导致“咯噔”顿挫一下,然后左右两边的转速才会保持同步。

而这时候,如果你在松开离合器之前补一脚油会发生什么现象呢?

如果你这一脚很精准,正好让发动机转速达到了2500rpm,当你松开离合器的那一刻,左右两边的转速是相同的,此时,离合器左右两边转速差为0,所以,就不会“咯噔”顿挫那一下。

所以讲到这里,降挡补油这个操作,你懂了没?

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来源: 网络 原作者: 网络
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