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奇瑞这次失算了,捷途X90最低不到8万起,半年只卖5680辆小蚊子聊车1小时前最近几年,国产车的发展势头十分迅猛,除了哈弗H6、长安CS75、吉利博越这些老将以外,还涌现出了比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎8等一大批新秀黑马,在销量方面足以与合资车一较高下。在众多自主品牌中,奇瑞这两年的进步有目共睹,特别是在推出了捷途X70和瑞虎8两台爆款车型之后,其整体实力大增,两台车的优势在于都是中型SUV的定位,空间宽敞、座椅布局灵活,但价格却比不少紧凑型SUV还要低,因此受到了不少家庭用户的青睐。为了乘胜追击扩大战果,奇瑞随后又推出了一款新车——捷途X90,满以为它也会像捷途X70一样受欢迎,结果这次奇瑞却失算了。



捷途X90的定位与捷途X70一样,都是中型SUV,但它的长宽高分别为4840/1925/1718mm,轴距达到2850mm,身材比捷途X70大了一圈,因此它的价格也要略高,官方指导价7.99-14.29万元。然而在上市之后,捷途X90的销量却远不如捷途X70,今年1-7月份,捷途X90一共只卖出了5680辆,平均每个月售出811台,完全没有达到预期效果,那么这又是为什么呢?



首先从外观上看,捷途X90的整体外形十分虎实,前脸大尺寸的六边形进气格栅搭配粗壮的镀铬中网,大灯组采用了“开眼角”的处理方式,内部还带有透镜结构,显得炯炯有神,车身侧面和尾部轮廓十分敦实厚重,分体式的腰线很有立体感,轮圈规格从17到20英寸不等,视觉比例还是比较大气的。另外,全车四周都还有黑色的塑料包围,前后配以银色护板作为装饰,进一步突出了它的野性与硬派。值得一提的是,捷途X90车尾的双边排气并非仅仅起到装饰效果,而是货真价实能“冒烟”的。



内饰方面,捷途X90的布局与捷途X70十分相似,整体风格以简洁为主,中控台使用了大面积的钢琴烤漆饰板,并在中控区、空调出风口、门拉手等位置都点缀了银色金属装饰件,不过客观的说,我个人认为这套内饰看起来有些老气,年轻人恐怕不会很满意。不过在配置上,捷途X90还是十分有诚意的,像胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、4.3英寸液晶仪表盘、大灯延时关闭、全车车窗一键升降以及后座出风口都是全系标配,再有像一键启动、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、电动感应后备箱这些功能在中配车型上面也没有缺席,日常使用起来非常的实用、便捷。



空间方面,捷途X90提供了5座、6座和7座三种座椅布局来供消费者选择,由于它的轴距已经达到2850mm,因此车内的宽敞程度是相当OK的,普通的5座版车型后排可以用奢侈来形容,哪怕是身高1米8的大个子坐在里面也外观不会感到任何的压抑。至于6座和7座版本,则是给越来越多的二胎家庭所准备的,两者各有各的好处,6座车型的第二排相对更加宽松,通过中间通道进入第三排也很方便,并且没有7座车型两年一检的烦恼,7座车型别看只比6座多了一个座位,但是三口之家还可以带上双方的父母出门,到了周末全家人来一次周边自驾游,缓解一周工作带来的疲劳,还是相当惬意的。



动力方面,捷途X90和瑞虎8一样,提供1.5T和1.6T两种动力总成,其中1.5T车型最大功率156马力,匹配6速手动或6速双离合变速箱,而1.6T车型的最大功率达到197马力,匹配7速双离合变速箱,两套动力也是针对不同需求的消费群体,不过我个人会更推荐1.6T的车型,因为它的这套发动机及变速箱无论从技术还是匹配程度来说都要更加成熟先进,将近200匹的马力也能够让你来路上开的更加游刃有余。底盘方面,除了1.5T的手动挡最低配车型使用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架以外,其余车型使用的都是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这个设定还是比较有趣的,为什么不能全系标配前后独立悬架呢?

2020款捷途X90外观图


2020款捷途X90内饰图
总的来说,从捷途X90的各方面表现来看,这台车的性价比还是挺好的,至于销量不佳的原因,我认为主要是它的价格区间和瑞虎8产生了很大的重叠,而瑞虎8毕竟属于奇瑞的亲儿子,捷途品牌则可以看作是奇瑞的干儿子,名气自然不如瑞虎大,所以消费者会更愿意选择瑞虎8多一些。不过有一个好消息是,全新改款的捷途X90将会在9月份内正式上市,新车对于外观内饰都进行了重新调整,外观更加犀利,内饰则由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,整体更加时尚富有科技感,至于新车上市之后能否带动销量上涨,就让我们拭目以待吧! 返回首页>>
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