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2020年斯柯达明锐OCTAVIA旅行车:捷克品牌的中流砥柱之作车玩志5小时前

尽管斯柯达现在拥有广泛的跨界车和SUV,但其最畅销的车型仍然是明锐。
这款捷克车型已确立了其以实用性,效率和价格承受能力而著称的豪华家用车的地位,并且与大众汽车集团的稳定伙伴–大众高尔夫,西特·莱昂和奥迪A3 –都将在2020年获得新一代,现在是明锐的时代也加入。
它继续以大型掀背车和旅行车形式提供,在这里我们尝试后者。很大的比例使它比以前更实用,而内部则进行了数字化改造-大多数版本都配有大型触摸屏和数字表盘。在其他地方,现在甚至有更多的标准套件,而新的轻度混合动力总成也首次亮相。
当然,它看起来比以前在纸上更具吸引力,但是,这一切会叠加吗?

性能很快,您将可以选择Octavia的轻度混合动力和插电式混合动力版本(这使它成为斯柯达迄今最电动化的汽车),但暂时仅是常规汽油和柴油可供选择。
在汽油方面,有113匹马力的1.0升马力或148匹马力的1.5升马力,但是在柴油方面,除了我们的Octavia的发动机外,还有一个新的114匹马力的2.0升柴油机– 148匹马力的2.0升与7匹马力配合DSG自动变速箱。它是目前唯一可用的自动版本。
该发动机非常适合汽车,因为它兼顾了性能和效率。速度达到60英里/小时的速度是在8.6秒内完成的,斯柯达声称将达到136英里/小时。但它的效率极高-声称达到60mpg的排放量,二氧化碳排放量低至122g / km。在良好的高速公路运行中,您也可以期望获得更高的燃油经济性。

乘车和操控虽然西亚特(Seat)的莱昂(Leon)采取了更具运动性的方法,但明锐(Octavia)一直是大众汽车集团安全明智的选择。它被设置为精致和舒适,而这正是斯柯达绝对擅长的两个方面-如果您花了很多时间在方向盘上,明锐是理想的选择。
它不是最动态的选择,它的灯光转向功能并不能激发灵感,但这并不是普通Octavia所要实现的。随着即将推出的运动型vRS版本,这将为驾驶员带来更多乐趣。
唯一的小问题是2.0升柴油并非最精致,而且为了获得最佳的宁静,使用汽油版本可能更有意义。

内饰和设备虽然上一代明锐的内饰没什么问题,但斯柯达已对该新车型进行了许多改动。作为标准配置的8英寸触摸屏和数字表盘,您一定会感觉比以前的Octavia更加现代。就是说,由于空调控制装置位于触摸屏系统中,因此在移动中使用起来可能有点麻烦。
但是,明锐客舱的质量非常出色,感觉极佳,非常适合家庭出差。说到将其用作家用汽车,这款最新的明锐继续在该领域留下深刻的印象,其宽敞的机舱和巨大的后备箱几乎超越了所有竞争对手。后排成年人毫无后顾之忧,而640升的后备箱是所有地产汽车中最大的之一–实际上,它仅比大型Skoda Superb Estate小20升。
在发布时,仅提供三个调整级别-SE First Edition,SE L和SE L Launch Edition。标准套件非常丰富,包括LED照明,气候控制,自动照明和刮水器,后传感器以及上述触摸屏和虚拟驾驶舱系统。
迈向SE L,它增加了加热式前排座椅,带卫星导航的10英寸大型触摸屏,无钥匙进入和启动以及自适应巡航控制系统。同时,我们的测试车是SE L First Edition的顶级规格-增加了电动驾驶员座椅,LED室内照明和盲点监控。


尽管Octavia仍然是一款超值的车型,但价格的提高已经体现了质量的提高。旅行车的起价为21,945英镑(比舱口高出大约1,000英镑),因此您还可以获得大量标准设备。
实际上,我们认为入门级SE First Edition级别配备了您所需的所有标准设备,并且虽然较高规格版本的奢侈品令人赏心悦目,但您需要质疑它是否值得额外花钱。
不过,配备最昂贵发动机的顶级规格版本却大幅推高了价格,售价高达29,540英镑,而这是选装件之前的价格。

判决斯柯达通过这种新模型,成功地将Octavia的所有出色功能都建立在其基础上。现在,它甚至更加实用,设备完善且效率惊人。
凭借升级的造型和高品质的内饰,现在的感觉与该级别的大众高尔夫一样出色-实用得多。虽然这种顶级规格的柴油价格有点贵,但如果您选择规格和发动机较小的那款,明锐将更具意义。随着新的衍生产品和电气化版本的问世,这款斯柯达将保持一如既往的完善。 返回首页>>
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