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宝骏RC-5已现身街头,颜值够科幻,就是“三大件”不禁推敲超跑密探3小时前宝骏在国内市场声名鹊起已经有很多年,其主要因素在于凭借超低的售价和丰富的配置,笼络了一大批消费者群众。但是伴随着市场下行的推进,各大车企之间的价格压缩让宝骏的生存空间愈发狭小,而为了打破桎梏唯一的办法就是实现品牌向上。
新宝骏虽定位为宝骏的高端品牌,但是论产品设定顶多和主流的哈弗、长安等车型一较高下。而眼下伴随着RM-5、RS-5等车型的相继推出,另一款全新力作RC-5也即将迎来上市。而眼下,已有网友传来了有关新车的曝光图。

新车并没有延续RC-6的设计语言,而继承家族化的特征应用分体式日间灯搭配粗壮的镀铬饰条,其星点式中网略显几分凶悍,而照明灯采用矩形式设计,使得整体附有科技气息。就个人的审美而言,新宝骏系列的颜值完全不逊色主流设计,很大程度上其颜值担当着一大卖点。

整车依旧采用微翘的小溜背式设计,其笔直的车腰线从车头延伸至车尾,给予了很强的刚毅气息。而根据透露的信息,整车尺寸4650/1806/1458(1466)mm,轴距为2700mm,属于标准的紧凑型轿车,和合资主流的本田思域平分秋色。

尾部的辨识度显得颇为极高,贯穿式设计还附带黑色饰条,营造出满满的运动感。而在左侧位置复刻“新宝骏”标志,而右侧位置特意用红色“RS”字母渲染,这就有点效仿奥迪RS系列的感觉!可惜只是一副皮囊而已...

内饰布局则显得非常简约清爽,应用大尺寸的液晶屏和多媒体显示屏,塑造满满的科技气息。而在中央扶手区选择横贯式设计,设定钢琴式按键,匹配飞机式档杆,在整体的档次上还是非常吸引力的。

总得来说,新宝骏RC-5在外在的表现上并不差,只是备受吐糟的可能就是使用通用淘汰下来的底盘技术,匹配前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合,与之装载的还有1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为99马力和147马力,只能说能满足于日常家用!
当然,新车最大的卖点还是便宜,配置厚道,依旧走亲民路线的新宝骏能否再度杀出一条血路呢? 返回首页>>
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