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22.58万元起,多项安全技术加持,丰田泽E进擎驭电而来车宇世界8小时前曾几何时,520成为了一个特殊的日子,成为众多青年男女表现“爱”的日子。作为一个在这个日子出生的媒体从业者,我也有与有荣焉。值得注意的是,在这么一个特殊的日子,一向擅长营销的一汽丰田,也进行了一场“告白式”的上市发布会。

奕泽E进擎
5月20日,一汽丰田奕泽IZOA家族发布会,如约而至。而且,其发布会主题—520,进擎来电,挺有意思。有意思的是,在这次线上发布会中,丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎,正式上市,补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元,很好的契合了发布会主题,即“来电”。
与此同时,奕泽IZOA 2020款燃油版车型,也正式上市,官方售价区间为14.58-17.68万元。

奕泽
先来说说燃油版车型,2020款奕泽IZOA主要在现款车型的基础上,进行了配置升级,同时也增加了车型选择。
?一方面,相比老款车型,奕泽IZOA 2020款燃油版在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上,新增奕享、奕享CARE特别版,拓宽了消费者选择。
另一方面,奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅,并在副驾驶位置提供了纸巾袋,对女性用户比较友好。

奕泽
作为丰田在华首款量产纯电动车型,车宇世界认为,奕泽E进擎是本次发布会的重头戏,关注度也非常高。
基于丰田电动化技术打造,定位纯电SUV,奕泽E进擎在潮流、安全、操控等三方面,有着可圈可点的表现。新车本次共计提供3个配置版本车型,有4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色可供选择,能够充分满足消费者的不同个性化需求。

?奕泽E进擎
外观造型方面,奕泽E进擎整体上比较简单,偏向动感、精致,无论是独具未来简洁感的前格栅、专有“EV”标识、全新设计的17英寸铝合金切削轮毂,还是小开口树脂装饰,抑或是通过灵活应用空气动力学原理进行优化的前脸保险杆、尾部后置扰流板、0.295超低风阻等,都彰显了这一理念。

?奕泽E进擎
内饰方面,新车整体可以说感性与技术范兼顾,整体上不乏亮点。比如说,12.3英寸全液晶仪表盘,支持标准、节能、运动三种驾驶模式,并且支持环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能,能够有效抑制车辆起步时加速过猛。
同时,采用了全新造型的阶梯式电子换挡,也让新车内饰提升了不少科技感。

?奕泽E进擎
众所周知,安全一向都是纯电动最受关注的元素之一。在这方面,奕泽E进擎秉承丰田QDR造车理念,凭借着丰田多年电动化技术和TNGA架构,使得其在安全方面,有着较好的保证。
同时,创新的车身一体化结构、高电压回路设置在电池包中央的设计、领先的三重电池安全监控系统、即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出的电池温控技术,兼之领先同级的10个SRS空气囊、全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全等,让奕泽E进擎,有着领衔同级车的安全性能。

奕泽E进擎
动力方面,奕泽E进擎搭载具备高功率、高扭矩输出的爱信永磁同步电机,在丰田第四代动力控制单元(PCU)的配合下,其最大功率和最大扭矩分别可以达到150kW、300N·m,百公里加速时间也可以达到7.7秒。在同级车车中,表现比较抢眼。
同时,新车搭载一块能量密度为131Wh的三元锂电池组,其NEDC综合续航里程为400km。 返回首页>>
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