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一朋友,今年29岁,中专学历,在上海开出租车,80多万买的出租车和牌照,现在车价拦腰斩还多,赶紧燃油车换了英致新能源737.EV,厂家提供三年免费充电,月综合成本只有2800,但开车还是赚不到什么钱,特别焦虑!YQ后,他马上出来开车,连着4天赔钱,连油钱都没跑回来。一下午才跑了20多块钱,去购物CARID驾客网前天 18:50一朋友,今年29岁,中专学历,在上海开出租车,80多万买的出租车和牌照,现在车价拦腰斩还多,赶紧燃油车换了英致新能源737.EV,厂家提供三年免费充电,月综合成本只有2800,但开车还是赚不到什么钱,特别焦虑!YQ后,他马上出来开车,连着4天赔钱,连油钱都没跑回来。一下午才跑了20多块钱,去购物中心门口趴活,警察还哄。这几天终于赚点钱了,一个礼拜才赚了300多块钱。和朋友聊天,他无奈说,“网约车、顺风车、黑车,以后还有无人驾驶车,出租车太难啦!”网约车大搞补贴大战,前段时间,上海出租车调价,网约车大搞拼车和快车补贴,最近YQ后,又有1分钱减25元的优惠,出租车真的难干。其实,我们分析,网约车的头部公司,比如滴滴、曹操、美团等已经成为新的“出租车公司”,可以说,是更加高效的出租车。公司不养车,也不养人,都是兼职,全靠激励、补贴,用户少了就补贴用户,司机积极性不高了就奖励司机,大数据能看到需求变化,就像有上帝视角,传统出租车怎么干的过。赚钱的逻辑其实一直没变,就是供需关系,说白了,就是稀缺性。早在网约车出来时,就应该看到未来出租车难干了,你的成本是人家的8倍,人家10万的车也能跑,你得花80万买,要不就跟公司租。现在他最后悔是之前没有好好读书,但凡拿个大专学历,也能在市场上找到一份像点样的工作。我劝朋友去学习一技之长,趁年轻转个行,赚钱这事,一定要在危机没来之前,就琢磨给自己再谋个饭碗。#职场众生相# #职场达人说# #我要上头条# #上海# #英致新能源# #上海跑滴滴# #滴滴出行# 返回首页>>
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