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奥运会被疫情“晃倒”后,关于顶级赞助商丰田的两大猜想懂车帝报道1小时前

文:懂车帝原创 张屹鹏
[懂车帝原创 行业] 在东京奥运会的官网上,“TOKYO 2020”字样依旧醒目。
“尚未讨论财务问题,因为这个决定是关于保护生命的,财务方面不能优先考虑。”在2020东京奥运会正式确认延期后,国际奥委会主席托马斯·巴赫(Thomas Bach)表示,奥林匹克运动会可能是地球上最复杂的事情,一切的讨论,需要与多方面共同进行。
他所指的“多方面”,就包括赞助商等合作伙伴,丰田首当其冲。
近60亿元的赞助费,打了水漂?丰田成为2020东京奥运会顶级赞助商这件事儿,还要追溯到五年前。2015年3月,国际奥委会宣布,丰田将加入奥林匹克合作伙伴(TOP)计划。

根据协议,双方的合作将一直延续到2024年,这就意味着2018年平昌冬奥会、2020年东京奥运会、2022年北京冬奥会以及2024年巴黎奥运会,丰田都将以“顶级赞助商”的身份出现。
这一纸赞助协议,价值8.35亿美元(约合人民币59.4元)。
日媒曾表示,这是迄今为止国际奥委会赞助交易的最高记录。一般来说,四年的TOP赞助商通常约1亿美元,八年的协议约为2亿美元。
早些时候,东京奥运会的奥组委公布了V4(第四版)预算,与V3版本一样,收入由国际奥委会、赞助商、许可和票务等部分组成,总额达到59亿美元,超过了56亿美元的支出,3亿美元将作为应急费用。



官方称,创纪录的营销活动让赞助商的支持较V3预算增加了3亿美元,总计达到33亿美元,这反映了日本整个行业对于2020年东京奥运会的广泛认可。
根据原先的计划,作为顶级赞助商中唯一的汽车企业,本土作战的丰田把东京奥运会项目放在了最核心的位置,各种预热、营销、展示活动的方案被拉出了一张超长的单子。
一位接近丰田的知情人士对懂车帝坦言,丰田上上下下都对本届奥运会非常重视,如果不延期,丰田的相关预热活动已经陆续展开了。“从今年开年到现在,遇到了各种突发事情,很多都是始料未及。”

左:丰田社长丰田章男(Akio Toyoda)
丰田曾表示,丰田将为奥运会提供可持续的出行解决方案,以帮助其在举办期间实现更安全、更高效的出行,其中包括智能交通系统、城市交通系统以及车对车通信系统。
对于东京奥运会的期待,丰田社长丰田章男(Akio Toyoda)早已溢于言表,他曾说道,“通过参加奥运会、残奥会,我希望丰田能够尊重每个人的独特性并拥抱多样性,一旦实现这一目标,我们将最终能够朝着‘全民出行’的目标迈出一步,并像运动员们展示的那样,每天都在行动就等于有机会实现自己的梦想。”
丰田是这么说,也是这么做的。
2019年8月,为达到最低排放目标并减轻环境负担,丰田宣布2020年东京奥运会提供的车辆中约有90%将实现电动化。



根据丰田的规划,奥运会期间将提供3700辆电动化车辆,包括850辆纯电动汽车、500辆氢燃料电池汽车,以及一些插电式混合动力汽车、出租车、小型客车和电动踏板车。
这些车辆中约有2700辆将成为官方车队的一部分,在奥运会期间提供场馆之间的交通服务。据悉,Concept-i、e-Palette、新型JPN出租车、i-ROAD等车型,以及Toyota Safety Sense(TSS)、Lexus Safety System +(LSS +)、泊车辅助制动器(PKSB)等相关技术,均将会在奥运会期间完成非常高的“出镜率”。

此外,丰田还计划在奥运会期间展示4款机器人,这些机器人将用于协助比赛场馆的观众、运动员和官员,并将场馆的声音、图像和身体反馈传递给远程观看者。
如今这些美好的期待,被疫情无情地泼了凉水。
但仔细想想,延期的是奥运会,并不是丰田。可以肯定的是,无论是车辆运营,还是技术展示,丰田已经做好了充分的准备。众所周知,当今的技术发展速度可以用“飞”来形容,所以我们不妨大胆猜想一下,已经做好2020年准备的丰田,将会在2021年东京奥运会到来时,带给我们哪些新惊喜?
从技术发展角度看,自动驾驶和新能源是丰田原计划中的重点,但是两者现阶段也面临着很多问题,比如自动驾驶的高成本与车路协同,燃料电池汽车的高成本与配套设施等。



今年CES展上,丰田发布了“筑梦城市”(WOVEN CITY)的计划,这将是完全由氢燃料电池驱动的生态系统。按照丰田方面的计划,这座“梦想城市”将被打造成“未来生活出行实验室”,而“居住”在这里的人们可以享受并应用多项人工智能新技术。
丰田章男表示,虽然规模很小,但是这将会是一个完整的未来城市模型。在这座梦想城市中,可以应用数字操作系统的基础设施,包括人、车、建筑都将实现数据的互通,在这里还可以测试虚拟和现实领域的AI技术。
如果丰田可以在2021年为奥运会带来该计划的“衍生版”或“雏形版”,定将为世人所惊叹。
不可否认,延期带来的巨额经济损失已无法避免,拿出一套完备的“补救方案”势在必行。对此上述知情人士向懂车帝透露,丰田一直在关注事情的进展,总部正在紧张探讨中。
坏消息中有没有好消息?推迟决定一出,多位运动员和教练表达了支持的态度。
美国体操运动员西蒙妮·比尔斯(Simone Biles)的教练塞西尔·兰迪(Cecile Landi)承认,这一决定对于运动员,尤其是体操运动员来说是令人心碎的,但推迟是“必要的”。

英国跳水金童汤姆·戴利(Tom Daley)则认为,等到2021年去实现自己的梦想是值得的,因为那是确保人们安全的必要条件。
不仅是他们,已经为奥运会准备很久的运动员们不约而同地表达出了相似的观点,“很沮丧,但是我们还有时间,还有机会,我们可以等。”
一方面,运动员希望奥运会能在一个健康、正常的环境下进行,如今的疫情形势显然不能满足这样的要求,出于对生命安全的考虑,推迟决定完全可以理解。

另外,每一个运动员都希望四年一届的奥运会能在万众瞩目下进行,自己的精彩表现能赢得现场雷鸣般的欢呼与掌声。但现实是,最近陆陆续续有国家表态要退出奥运会,其中包括加拿大、澳大利亚以及挪威等。
同时,即便所有国家都参赛,奥组委也会根据疫情形势做出必要的管控调整,相关限流措施不可避免。试想下,缺少了亿万群众的参与,没有了热情观众的呐喊,这样的奥运会若如期举办,给丰田带来的损失依旧难以估计。所以,延期举办是现如今最好的结果。

还有一点非常值得期待,丰田也许会在2021年带给大家不一样的形象。
经历了疫情的冲击,人们在生活态度、出行方式、安全意识等方面都发生了大幅度的改变。大家的眼中不再只盯着金钱、物质、欲望,短短几个月的噩梦,让人们发现团结、互助、勇气更为重要。
在生命面前,很多东西变的一文不值。
所以我们有理由相信,丰田依旧会为明年的东京奥运会全力以赴,并会与奥组委一起营造出更为积极的奥运氛围。前沿科技的展示固然重要,但丰田一定希望,自己的产品与技术能够脱离出行领域,上升到人文高度。2021年东京奥运会展现出来的高度或将史无前例,丰田的企业内涵、品牌形象也会更加立体、饱满。
写在最后:丰田章男曾这样说道,“我们将竭尽所能,以履行在奥林匹克合作伙伴计划中的新角色,并证明国际奥委会对我们的信任。”他信誓旦旦地表示,“让我们致力于通过本着友谊、团结和公平竞赛的奥林匹克精神促进体育运动,从而创造一个更美好的世界。”正如这位丰田掌门人所言,奥运会的最高境界并非金牌,而是体育精神,这点或将在2021年得到前所未有的呈现。 返回首页>>
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