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自主品牌设计越来越好看,比亚迪新旗舰三季度上市,仅3.9秒破百极速车闻1小时前近年来国内自主汽车品牌取得了长足的进步,红旗品牌即将上市的旗舰车型H9更是非常吸引眼球。作为老一辈自主品牌的比亚迪终于也将推出自己的新旗舰——比亚迪·汉。

(比亚迪e-SEED GT)

(比亚迪 汉 EV)
作为比亚迪的新旗舰,汉的设计大量继承了比亚迪e-SEED GT概念车的元素。彻底告别以往老比亚迪那种很LOW的形象。新车整体采用了四门轿跑式车身设计,车头在Dragon Face家族化设计语言基础上进行了很大的优化。



新车将有两种版本可选。一种是比亚迪汉DM,搭载一套由2.0T发动机和三元锂电池组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率为192马力,电机的最大功率则为245马力,最大扭矩330牛·米。纯电模式下NEDC续航里程为81km。

相比汉DM版本,纯电的EV版本更加让人期待。不仅外观上变得更加科幻,动力方面也非常强劲。比亚迪汉EV也分两个版本。其中单电机版的最大功率为222马力,峰值扭矩330牛·米,NEDC续航里程为605km。

新车最顶级的双电机版本,将在后轮在加上一个电机,整车变为全轮驱动。而后电机将额外再提供最大272匹马力和350牛·米的扭矩。综合下来的最大功率为494马力,加上0.233Cd的超低风阻系数,零百加速仅为3.9秒,续航里程为550km。

纯电动力方面比亚迪一直是在自主品牌中比较出色的。这次的比亚迪汉在设计上同样出彩。新车定位于旗舰的中大型四门轿跑,车身尺寸到达了4980/1910/1495mm,轴距2920mm。这个尺寸已经类似标轴版的奥迪A6了。

EV版本虽然没有进气格栅,但纤细狭长的银色饰条横贯车头,与扁平化的大灯相呼应,营造出了非常不错的视觉效果。类似篆刻的“汉”字车标非常有档次。



新车侧面上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾,并且采用了隐藏式门把手,整体充满动感。汉EV版为了迎合整体的风阻系数,采用了五幅式独特的低风阻轮圈。尾部相对比较简洁,贯穿式的尾灯有点目前奥迪的味道,科技感很强。



比亚迪汉的内饰设计同样非常出色。由于目前比亚迪跟奔驰有着一定的深度合作,这套内饰有一点奔驰的影子,特别是档把部分的中控区域。不过整体上,全新的设计语言还是融入了很多中式美学概念,比如中控面板上的“龙鳞”纹理氛围灯就很有特点。

两幅式的方向盘搭配大量的实木皮革覆盖营造出了强烈的豪华感。中控超大尺寸的屏幕预计依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。环绕式的多孔空调出风口也是很新颖的设计。

(比亚迪汉DM版申报图)
总结:比亚迪汉预计将在今年3季度正式上市,新车无论是在外观、内饰还是动力上都非常有看点。未来如果价格合理,有望成为继红旗H9后,又一自主品牌旗舰车型代表。 返回首页>>
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