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  (新浪汽车 1月22日讯)现代汽车公布了2019年第四季度及全年的业绩表现,各方面好于预期,这主要得益于途胜和Palisade等运动型多用途车(SUV)销量的增长。

  去年10 - 12月,现代汽车的营业利润为1.24万亿韩元(约合10.7亿美元),超过分析师平均预估的1.06万亿韩元,较去年同期的5011亿韩元增长逾一倍;销售收入增至27.87万亿韩元,高于去年同期的25.23万亿韩元;净利润为8512亿韩元,去年同期损失了2033亿韩元。

  2019年第四季度,现代汽车在全球销售了120万辆汽车,同比下降2.5%,这主要是由于中国和印度等市场的行业需求疲软。韩国以外市场的总销量下降2.9%,至1001,452台,韩国市场销量为194,407台。

  分析人士表示,2019年,强劲的SUV销量帮助现代汽车在美国的销量增长了7.7%左右,不过其在全球最大汽车市场中国的销量仍在苦苦挣扎。

  2018年第四季度,现代汽车曾录得1,298亿韩元的亏损,这是至少八年来该公司首次出现季度亏损,主要原因在于中国市场的销量下滑。自那以来,该公司已关闭了5家中国工厂中的一家。

  整个2019年,现代汽车在全球的销量为443万台,低于2018年的459万台,也低于年初设定的全球468万台的销量目标。该公司已经连续连续五年未能实现年度销售目标。

  2019年全年,现代汽车营业收入105.79万亿韩元,同比增长9.3%;营业利润同比增长52%,达到3.68万亿韩元。净利润几乎翻了一番,从1.65万亿韩元增至3.26万亿韩元。

  尽管商业环境充满不确定性,现代汽车2020年将全球销量目标设定为458万台,包括韩国的73.2万台和海外市场的384万台。

  基于强化的产品组合,包括Avante(伊兰特)和途胜SUV以及捷尼赛思品牌首款SUV GV80,现代汽车还将营业利润率设定为5%,并计划通过内部改革提高运营效率和成本创新。

  在中国市场,现代汽车2020年将挑战年销量75万辆的目标,而2019年现代汽车在华销量为71.6万辆。新车规划方面,现代汽车称将保持自2019年开始每年投放2-4款新能源车的速度,计划2020年在华推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。

  2020年,现代汽车将进一步推动电动车型在全球的销售,在其最畅销车型的基础上增加混合动力和插电式混合动力SUV车型,包括现代途胜和现代圣达菲。

  现代汽车集团计划在2025年前推出44款电动车型,其中包括13款混合动力车型,6款插电式混合动力车型,23款纯电动车和2款氢燃料电池电动车。该公司在2019年拥有24款电动车型。(Dora)

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