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雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,创立于1915年,并于1919年从事汽车生产。2019年,雪铁龙迎来了造车100周年,同时它也正在中国面临着新的挑战。国内乘用车市场在2018年结束了持续二十余年的增长态势,众多车企也进入了调整期,以便更好地应对接下来的市场环境。

3月14日,东风雪铁龙倾力打造的新C3-XR正式上市,这款新车在外观内饰方面进行了大幅修改,迎合新一代年轻消费者的喜好。东风雪铁龙总经理任光向网通社表示:“随着设计和配置全面升级的新C3-XR的到来,全新设计语言的东风雪铁龙SUV家族三大主将已经集齐,相信新C3-XR一定能与家族成员一起,为我们带来更好的市场表现。”

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网通社汽车

大胆创新一直以来都是东风雪铁龙前行的推动力,而新C3-XR则融入了诸多年轻人喜爱的元素,是满足当下年轻消费群体用车需求的SUV。作为东风雪铁龙投放的首款SUV车型,焕然一新的新C3-XR将与云逸C4 AIRCROSS、天逸C5 AIRCROSS一同组成全新的SUV矩阵,覆盖更多的细分市场。同时,它也将与未来推出的其它新产品一同帮助东风雪铁龙度过“调整期”。

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回顾2018年,东风雪铁龙在“困境”下不乏一些大动作,包括在PSA体系有着24年工作经验的萧逸飞(Frédéric CHAPUIS)出任东风雪铁龙副总经理。萧逸飞的上任,也向外界宣告雪铁龙对中国市场的充分重视和支持。就如PSA集团首席执行官唐唯实不止一次阐述中国市场在PSA集团的战略地位那样,“中国是我们重要的战略市场。”

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在产品上,东风雪铁龙也于2018年拿出了云逸C4 AIRCROSS这样的重磅车型,设计时尚感较强,车身圆润惹人喜爱让其备受好评,而在当下关注的互联网功能上,云逸C4 AIRCROSS搭载了阿里的斑马智行系统,并被赋予了“你的专属互联网SUV”称号而此次上市的新C3-XR,正是借鉴这款车的的设计风格。

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经过2018年的“寒潮”后,东风雪铁龙进入2019年将针对困境进行调整并进行五项重点工作,其中包括深化营销创新,突破营销瓶颈;推进全价值链降成本,改善成本竞争力;降低非整车库存,改善企业现金流;控制新增无效、长期库存,降低经营负担;解决重点质量问题,改善质量口碑。

而在新产品方面,东风雪铁龙也做好了充足的准备,除刚刚上市的新C3-XR外,还将推出新款C4L、天逸C5 AIRCROSS智能版车型以及百年系列纪念款车型。另外,在国内火热的新能源领域,东风雪铁龙也有着自己的布局。

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新款C4L内饰采用了全新设计,中控及座椅等处均采用双色拼接,三辐式方向盘相比现款四辐式设计也更显运动。同时方向盘、空调出风口、大屏外框、挡位区均增加银色磨砂及黑色烤漆元素。配置方面,新款C4L换装了全新式样的大尺寸液晶屏,支持语音互联功能,多功能方向盘、电子手刹、自动空调等配置也一应俱全。

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天逸C5 AIRCROSS智能版外观或与现款车型保持一致,飞翼式进气格栅配以“Air wing”天翼灯组,整体具有辨识度;新车侧窗周围采用“C”字镀铬饰条装饰,同时A柱与D柱进行熏黑处理。此外,智能版车型有望对现款车型搭载的CITROËN CONNECT车载互联系统进行升级,提供更加智能的车联拓展能力。(图/文 网通社 张朦)

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